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Connected Signals推基于云的V2I系统 给予公交、行人和应急车辆信号优先权

浏览量:29 次 发布时间:2019-05-10 19:21 编辑: 来源:

(图片来源:Connected Signals推特)

盖世汽车讯 据外媒报道,Connected Signals推出了其信号优先系统(SPS)产品套件。该公司是全球领先的预测型实时交通信号信息提供商,已经研发出一项专有的车到基础设施(V2I)技术。该技术是一个基于云的集中系统,可将车辆与交通尊龙人生就是博 信号相连,给予公共汽车、行人、应急车辆以及其他车辆信号优先权。

SPS不需额外安装专用光学或射频设备或DSRC等路边设备,就凯时ag娱乐app 可支持公交信号优先(TSP)、自动行人信号(PedSig)以及一系列的其他应用,大大简化了城市部署,且提高了成本效率,使现有的交通网络具备灵活性,可扩展至多座客车和自动驾驶汽车等未来应用。此外,该SPS系统还节省了大量的时间,可以在几周内部署至整个城市或整个车队,而传统的解决方案则需要数年时间。

结合使用后台应用程序(在与蜂窝网络连接的移动设备上运行)、应用程序(在云服务器上运行)w66利来官网 以及系统功能(此类系统在城市现ag亚游官团 有控制器上运行)就可提供TSP应用。

采用PedSig应用程序的行人可输入目的地,并沿着程序提供的路线行走。当行人靠近行人信号灯时,PedSig会向基于云的服务器发送请求,服务器会提供所需的十字路口指示。如果行人到达时,信号显示为“请勿行走”时,服务器会将行人的请求转发给合适的控制器,该控制器会将其视为按下了人行横道按钮。如果行人需要在有两个方向的交叉路口通行,该系统能够根据预测的信号行为,确定哪个十字路口的秩序最有效,并做出相应的回应。

SPS基于云,是一项不会过时的技术,可通过软件更新,而不是在每个十字路口进行昂贵的硬件维护,来提供新功能以及新改进。此类功能包括但不限于:

可让骑自行车的人无需按下按钮或沿着环路型侦测器“骑行”,就能自动发出接近信号的“车辆”呼叫,并能接收到确认信号;优先考虑骑自行车的人(相对于公共汽车和其他车辆,适当优先考虑自行车);在主要道路与次要副街道的交汇处提供“虚拟”环路型侦测器,让十字路口的交通信号更灵敏;优先考虑多座客车或电动汽车(提供HOVE车道);并且让EMS车辆抢占交通信号。

SPS还能与现有或规划中部署的设备一起工作,根据需要提供即时服务以及扩展覆盖范围。此外,该SPS的软件可扩展,因此运行该应用程序的公司车辆(如应急车辆和扫雪车)可获得更高的优先级,在目前方法不可用的情况下,可帮助市政部门将交通吞吐量实现最大化。

SPS还可以向车辆操作人员提供速度建议和其他信息,以便直接管理交通流量。城市可以将SPS技术用于一般的交通管理乐橙app官网应用或特定应用,如减少过境车辆延误、优化交通流量和减少碳排放。另外,该项技术也可为行人和骑自行车的人提供帮助。

 

*特别声明:本文为盖世汽车原创技术文章,版权归盖世汽车所有,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

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文章标签: 黑科技 前瞻技术

 
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